本溪市人民政府

    您提出的《关于恢复本溪市无轨电车的建议》收悉。现答复如下：

首先，感谢您对我市交通运输事业的关心和支持。

我市在1960年-1998年引入无轨电车，先后开通1号线南地至溪湖；2号线技校至南地；3号环线平山至永丰环线，共计3条无轨电车线路。无轨电车通常分为两截车厢，在行驶过程中由两条架空平行接触线和一对靠弹簧支撑集电杆组成的供电装置，通过道路两侧设置的可供电源，利用道路上方的电线为车辆输送动力来源，俗称鞭子车，是我市公交发展史重要的组成部门。

无轨电车优点是车辆维修成本相对较低，且承载能力强。在六七十年代，深受我市百姓的喜爱，同时也具备较好的经济效益。但随着汽车技术的发展，燃油车辆逐步进入城市公交市场。无轨电车的缺点也逐渐显现。一是无轨电车只能依靠架线供电驱动，不能随意变更线路，开辟新线路困难。二是我市城市经济不断发展，道路两侧的线杆和延伸的电线影响市容整体形象，限制了城市发展。因此，我市城市公交车辆逐渐被更加先进的汽柴油、清洁能源以及纯电动公交车取代。目前，我市现有纯电动公交车315台、混合动力公交车128台、LNG清洁能源公交车112台。柴油公交车101台，新能源和清洁能源公交车比例84.6%。

今年，我市还将大力推广新能源公交车，计划更新新能源公交100台，淘汰现有老旧柴油车，实现新能源和清洁能源公交车比例100%。

综上所述，我市暂不宜恢复无轨电车。待我市道路整体改造时，我局将积极协调自然资源、住建、公安等部门统一规划、统一建设、统一分配路权，尝试恢复无轨电车。

本溪市交通运输局

                                                                   2022年1月18日