本溪市人民政府

高振明代表：

您提出的《关于设置永明路自行车专用道的建议》收悉。

首先，非常感谢您对我市公安工作的关心和支持。一年来，本溪市公安局坚持不忘初心、牢记使命，紧紧围绕全市振兴发展大局，充分发挥维稳创安主力军作用，全面防控风险隐患，严厉打击违法犯罪，有效净化治安秩序，提升队伍履职能力，为维护全市政治大局稳定、社会治安安定、人民群众安居贡献力量、担当尽责、履职奉献，积极回应人民群众对美好生活向往和对公平正义新期待。为此，副市长、公安局长王会奇同志高度关注和尊重来自代表们的意见与呼声，在市“两会”召开期间，亲自主持召开专题会议，组织有关警种、部门进行工作研究与部署，力求第一时间落实解决。现答复如下：

一是自行车专用道宽度应考虑两车之间的安全间隙，双向通行至少不低于2米宽，加之道路另一侧路边为停车泊位，考虑隔离设施占路宽度等因素严重挤占机动车道空间，机动车道不满足安全通行条件。二是永明路规划设计时没有考虑自行车专用道设置，在非机动车道靠人行道一侧没有物理隔离设置，自行车专用道如果使用率低，路幅宽，极易造成行人侵占自行车专用道通行，形成道路交通安全隐患。三是因我市地理限制，多为坡路。城区非机动车以电动自行车为主，按照自行车专用道设置，电动自行车不允许在自行车专用道内行驶。永明路已没有其他条件另外设置非机动车道。综上所述，永明路因建设之初没有自行车专用道规划设计，所以不具备自行车专用道的设置条件。但是，从道路交通发展趋势和城市慢行系统的规划建设看，自行车专用道的设置已成大势所趋。北京首条自行车专用道已于2019年验收并投入使用。从节能环保，疏堵保畅，以及交通安全考虑，公安交警也积极提倡设置自行车专用道等城市慢行设施。

特此答复。 

本溪市公安局  

          2020年9月25日