春潮涌动，项目建设进行时，进入4月份，作为桓仁县最大交通项目“田桓铁路”抓住当前有力的时机，全面复工建设。
　　攻难点，抓质量，抢进度是当前田桓铁路的重点工作，进入4月份，在田桓铁路八里甸子镇至普乐堡施工沿线，特大桥梁架设还是隧道钻孔等施工项目有条不紊的进行，而且在项目建设过程中，承建单位利用施工技术优势，制定严密的施工组织方案，相继攻克了姜家堡子铁路特大桥基础打桩、三道河铁路隧道易塌方、涌水、断层等诸多施工技术难题，并大胆采用了国内桥梁移动模架先进技术，优化施工细节，使该段工程隧道、桥梁等施工难点问题迎刃而解，目前，田桓铁路路基土石方等基础工程陆续完成，7个隧道、12座特大桥全面开工，其中，3条隧道和八座特大桥全面竣工，累计完成项目投资额度8亿元。
　　另外，在项目推进过程中，县委、县政府和县项目办还开辟了零距离跟踪绿色服务通道，积极与工程项目承建单位密切配合，全力做好服务工作，使工程项目顺利推进并取得阶段性成果。
　　据了解，新建田师傅至桓仁铁路于2013年4月份正式破土动工，项目总投资28.1152亿元，其中桓仁境内投资15.46亿元，铁路由本溪县引出，途径溪田线，接入桓仁通灌线花脖山站，线路总长74.137公里，共设四个中间站，其中，桓仁境内35公里，涉及2个乡镇，6个村，建设等级为国家Ⅱ级，铁路属客运、货运线路，项目预计到明年12月份全线贯通并投入使用。
　　铁路全面贯通后，不仅将成为连接东北东部铁路、沈丹线、沈大线、沈山线4条干线间东西通道的重要组成部分，同时也对完善区域路网布局、增强路网机动灵活性，开发沿线矿产、旅游资源、促进沿线地区经济和桓仁未来发展都将起到积极的推动作用。