本溪市人民政府

谭卓委员：

　　您提出的《关于加快本桓铁路升级改造建议的提案》收悉，本溪市政府高度重视，副市长刘旭东亲自阅批，并责成市交通运输局认真办理。现答复如下:

　　提案站在本溪经济社会发展和城市总体规划的高度，对解决拓展我市城市发展空间、健全本溪地区现有铁路网络、利用铁路资源大力发展旅游产业及推动经济发展具有十分重要的意义。

　　一、基本概况

　　本桓线铁路（本溪站—桓仁花博山）由既有溪田线铁路和新建田桓铁路两部分组成，总里程149公里，途经我市三个县（区），8个乡（镇），30多个自然村，服务沿线30多万人口。既有溪田铁路始建于1939年，全长75公里，途经我市明山区、本溪县，为国铁三级单线铁路。由于修建年代久远，技术标准低，线路设施陈旧，车辆牵引质量差，设计时速60公里/小时，运行时速仅为40公里/小时。新建田桓铁路与之相连接，设计时速120公里/小时，并预留电气化改造设计。2019年4月9日，途经新建田桓铁路和既有溪田铁路的K7591/K7592次（山海关—通化）客运列车开通，本桓铁路线出现“一路两速”问题。

　　溪田铁路电气化提速改造后，可依托此线路打造一条沈阳-本溪-丹东-沈阳的旅游交通铁路环线，将本溪水洞、关门山、大峡谷、老边沟、老秃顶子、五女山等20余个旅游景点有效串联起来，为辽东山区以旅游、商贸为龙头的第三产业的发展提供完善的铁路交通服务保障，带动沿线农村发展和当地农民致富，促进沿线旅游资源开发及旅游相关产业发展。同时，由于既有溪田线铁路横穿我市主城区和本溪县多条交通要道，火车通过时需封闭交通，对区域交通带来较大影响。溪田铁路电气化提速改造后，将腾空本溪市区和本溪县现有铁路用地，可以更加合理地规划城市布局，缓解交通压力，方便群众出行，对拓展我市城市发展空间，推动经济发展具有十分重大的意义。

　　二、本溪市政府所做的工作

　　我市规划建设的溪田铁路电气化提速改造项目，于2017年6月开始启动，同年7月，沈阳铁道勘察设计院组织相关技术人员在现场开展初测工作。

　　2017年8月，本溪市政府听取了溪田铁路提速改造方案的汇报后，与沈阳铁路局商定拟采用更高的标准对溪田线进行改造，由本溪市政府负责工程建设的全部投资。

　　2017年9月，沈阳铁道勘察设计院按照本溪市政府与沈阳铁路局协定的原则对原可研方案进行完善调整并重新编制工程概算，完成了预可行性研究方案。

　　2018年，为加快推进项目实施，本溪市人民政府与铁路沈阳局集团公司就溪田铁路电气化提速改造项目涉及的相关问题进行多次会商。

　　2019年1月15日，本溪市人民政府与铁路沈阳局集团公司就溪田铁路电气化提速改造项目涉及的相关问题再次进行了会商，目前已基本达成了共识：本溪市政府和铁路沈阳局集团公司同意溪田铁路改造项目通过资产置换方式分阶段实施。受改造资金影响，若本溪市政府能够一次性解决专项资金26亿元，将对全线进行一次性改造；若解决专项资金不足，首先改造威宁至偏岭段12公里,剩余偏岭至田师府区间视资金状况分步实施。

　　三、下步工作

　　一是积极争取省政府帮助协调中国铁路总公司将该项目纳入国家铁路网发展规划。二是针对资金来源、项目前期等事宜与铁路沈阳局集团公司进一步沟通会商，并对未来的资产划分、建设和运营管理等方面工作进行明确。三是建立相应的工作联络机制，更好地推进该项目落地实施。

　　综上，本溪市政府将继续积极做好溪田铁路电气化改造的各项前期准备工作，力争早日开工建设。

      本溪市人民政府

     2019年6月3日